最近✿ღ◈◈ღ，中国银行和中国人保集团正在紧锣密鼓地研究制定《中国银行✿ღ◈◈ღ、中国人保共同支持上海国际航运中心建设工作方案》（以下简称《方案》）的具体落地措施✿ღ◈◈ღ。

　　航运领域的企业和专家表示✿ღ◈◈ღ，这份不久前问世的金融创新方案有很强的引领性✿ღ◈◈ღ，期待更多措施尽快落地✿ღ◈◈ღ。

　　初春的上海洋山港✿ღ◈◈ღ，无数集装箱正在有序装卸✿ღ◈◈ღ。无论谁来到这里✿ღ◈◈ღ，都会禁不住对这样的壮观景象发出赞叹凯发K8官网首页登录✿ღ◈◈ღ。

　　突破5000万标准箱年吞吐量✿ღ◈◈ღ，上海港雄冠全球✿ღ◈◈ღ。但在2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数中✿ღ◈◈ღ，上海却仍然位列新加坡和伦敦之后✿ღ◈◈ღ。在高端航运服务方面✿ღ◈◈ღ，如航运金融✿ღ◈◈ღ、法律凯发K8官网首页登录✿ღ◈◈ღ、仲裁等✿ღ◈◈ღ，上海比他们还是“差口气”凯发K8官网首页登录✿ღ◈◈ღ。

　　上海✿ღ◈◈ღ，有比伦敦更好的港口✿ღ◈◈ღ，有比新加坡更大的贸易量✿ღ◈◈ღ。如此优越的条件✿ღ◈◈ღ，注定了她只要补齐服务短板✿ღ◈◈ღ，就能更进一步✿ღ◈◈ღ。

　　背靠上海国际金融中心✿ღ◈◈ღ，航运金融成为上海提升航运服务水平的最佳突破口——造船需要大额长期资金✿ღ◈◈ღ，运输风险需要稳定保障猩球崛起2✿ღ◈◈ღ，往来资金需要结算托管✿ღ◈◈ღ，航运价格也需要风险对冲……上海在航运金融领域已然取得了一定进展✿ღ◈◈ღ。

　　中国银行和人保集团的联合出手恰逢其时✿ღ◈◈ღ。在不少业内人士看来✿ღ◈◈ღ，作为银行和保险领域的龙头企业✿ღ◈◈ღ，两家中央金融机构将发挥双方的业务优势✿ღ◈◈ღ，为上海配置全球资源提供助力✿ღ◈◈ღ。在《方案》的设计蓝图中✿ღ◈◈ღ，安全保障✿ღ◈◈ღ、贸易便利✿ღ◈◈ღ、绿色转型等上海国际航运中心短板将逐步补齐✿ღ◈◈ღ。

　　“我们已经有全球最大的船队✿ღ◈◈ღ、有全球最大的港口✿ღ◈◈ღ，但航运金融的国际化程度还需要加强✿ღ◈◈ღ。”上海国际航运研究中心航运服务研究室主任李志平认为✿ღ◈◈ღ，《方案》为金融在支撑✿ღ◈◈ღ、服务中国航运稳定发展和韧性运营等方面✿ღ◈◈ღ，提出了方向引领和战略设想✿ღ◈◈ღ。两家金融央企的创新合作✿ღ◈◈ღ，更是在向市场表达航运金融头部企业的态度✿ღ◈◈ღ，释放了集聚更多力量支持上海国际航运中心建设的积极信号✿ღ◈◈ღ。

　　你可能想象不到✿ღ◈◈ღ，航运加速数字化的今天✿ღ◈◈ღ，在国际贸易特别是近洋贸易中✿ღ◈◈ღ，纸质提货单仍然占据很大比重✿ღ◈◈ღ。有时候还会出现货物已经到达目的港猩球崛起2✿ღ◈◈ღ，但纸质提货单还在路上的情况✿ღ◈◈ღ。

　　同样的情况也出现在金融领域✿ღ◈◈ღ，航运企业想要在境内进行外币支付✿ღ◈◈ღ，部分银行还需要线下提交纸质单据✿ღ◈◈ღ。

　　有鉴于此✿ღ◈◈ღ，电子单证✿ღ◈◈ღ，成为《方案》助力航运数字化转型的抓手之一✿ღ◈◈ღ。《方案》提到✿ღ◈◈ღ，将推动实现电子单证金融保险业务流程融合贯通✿ღ◈◈ღ，解决“电子提单✿ღ◈◈ღ、电子保单✿ღ◈◈ღ、结算单据”唯一性问题✿ღ◈◈ღ。

　　这一点让上海京瀚海运有限公司总经理王坤秀振奋不已✿ღ◈◈ღ，她本人就屡次被“迟到”的纸质提货单困扰✿ღ◈◈ღ。“电子提单是我们行业内比较热门的新方向✿ღ◈◈ღ，目前正在大力推广✿ღ◈◈ღ。如果金融机构能够介入其中✿ღ◈◈ღ，肯定将加快电子提单的普及速度✿ღ◈◈ღ，还能让涉及的金融流程更为方便✿ღ◈◈ღ。这对我们来说非常重要且必要✿ღ◈◈ღ，如果真能落地✿ღ◈◈ღ，能帮我们省下大力气✿ღ◈◈ღ。”

　　同时✿ღ◈◈ღ，《方案》对于航运绿色转型新方向的关注也让人期待✿ღ◈◈ღ。此前欧盟宣布✿ღ◈◈ღ，自2024年1月1日起✿ღ◈◈ღ，航运业被纳入欧盟碳排放交易体系✿ღ◈◈ღ，经营欧盟航线的航运公司✿ღ◈◈ღ，需要就特定船舶排放的二氧化碳等温室气体购买并缴纳碳配额✿ღ◈◈ღ。据测算✿ღ◈◈ღ，一艘集装箱货轮每年就此对应的成本将高达数百万欧元✿ღ◈◈ღ，这不能不引起中国航运企业的重视凯发K8官网首页登录✿ღ◈◈ღ。

　　上海锦江航运（集团）有限公司董事会秘书汪蕊莹特别注意到✿ღ◈◈ღ，《方案》提到了支持船舶建造✿ღ◈◈ღ、邮轮经济✿ღ◈◈ღ、航运绿色转型发展✿ღ◈◈ღ。她表示✿ღ◈◈ღ：“航运企业布局绿色船舶✿ღ◈◈ღ，建造和维护成本都会增加✿ღ◈◈ღ。期待保险公司能针对绿色船舶采取差异化定价模式✿ღ◈◈ღ，相信可以鼓励航运企业更多使用清洁能源✿ღ◈◈ღ。”

　　作为两大中央金融机构首次联手送出的“大礼包”✿ღ◈◈ღ，银保合力下的资金管理和融资支持力度也让企业颇为关注✿ღ◈◈ღ。上海新新运科技有限公司财务总监黄腾认为猩球崛起2✿ღ◈◈ღ，这次《方案》的战略眼光比较靠前✿ღ◈◈ღ。作为货代公司✿ღ◈◈ღ，他最关注方案中关于支付结算便利化✿ღ◈◈ღ、汇率避险以及保单融资的措施✿ღ◈◈ღ。其中✿ღ◈◈ღ，“货运险+出口信用险+出口产品责任险+银行贷款”的“3+1”一揽子金融服务方案✿ღ◈◈ღ，让他十分期待✿ღ◈◈ღ，“希望创新措施早点落地✿ღ◈◈ღ，给我们更多资金支持”✿ღ◈◈ღ。

　　普通人可能想象不到✿ღ◈◈ღ，一家中国航运企业在中国保险公司投了航运保险✿ღ◈◈ღ，其中一大部分保费会流向海外✿ღ◈◈ღ。

　　这是上海国际航运中心努力追赶的一环✿ღ◈◈ღ。由于航运保险标的物价值大✿ღ◈◈ღ、活动范围广✿ღ◈◈ღ、出险理赔地点不确定✿ღ◈◈ღ，就需要承保人在全球范围内有服务网络✿ღ◈◈ღ，且依赖国际规则厘清责任和处理纠纷✿ღ◈◈ღ。中国的商业航运保险起步较晚✿ღ◈◈ღ，承保能力有待提升✿ღ◈◈ღ，所以大部分业务需要通过再保险分向海外✿ღ◈◈ღ。

　　正是在这样的背景下✿ღ◈◈ღ，《方案》通过产品创新✿ღ◈◈ღ、便利化✿ღ◈◈ღ、资源倾斜✿ღ◈◈ღ、生态建设等方式✿ღ◈◈ღ，加快发展海运保险凯发K8官网首页登录✿ღ◈◈ღ，降低保险对外依存度✿ღ◈◈ღ，增强国际话语权及影响力✿ღ◈◈ღ。

　　《方案》还提到✿ღ◈◈ღ，中国银行和人保集团将共建海外服务网络猩球崛起2✿ღ◈◈ღ，把为上海国际航运中心服务的触角延伸到全球主要港口和城市✿ღ◈◈ღ，提供融资✿ღ◈◈ღ、结算✿ღ◈◈ღ、保险✿ღ◈◈ღ、理赔等服务✿ღ◈◈ღ。

　　汪蕊莹介绍✿ღ◈◈ღ，近年来包括锦江航运在内的很多航运企业✿ღ◈◈ღ，都在加大“一带一路”沿线国家布局的力度凯发K8官网首页登录✿ღ◈◈ღ。在面对不同国家的市场环境时✿ღ◈◈ღ，很需要来自本国的金融机构支持✿ღ◈◈ღ。比如企业在当地需要各种人身✿ღ◈◈ღ、财产✿ღ◈◈ღ、责任风险的保障✿ღ◈◈ღ，如果有中国金融机构在身边服务✿ღ◈◈ღ，将更有利于中国航运企业“走出去”凯发K8官网首页登录✿ღ◈◈ღ。

　　另一个行业惯例也是《方案》瞄准的目标✿ღ◈◈ღ。一直以来猩球崛起2✿ღ◈◈ღ，航运业务收支以美元为主✿ღ◈◈ღ，航运上下游企业即使都在中国境内✿ღ◈◈ღ，也形成了以美元报价结算的惯例✿ღ◈◈ღ。

　　但李志平认为✿ღ◈◈ღ，使用人民币结算的时机已经成熟✿ღ◈◈ღ。他列举了目前人民币国际化的两个有利条件✿ღ◈◈ღ：其一✿ღ◈◈ღ，中国和“一带一路”沿线国家已经形成良好的人民币贸易结算关系✿ღ◈◈ღ；其二✿ღ◈◈ღ，以“外贸新三样”为代表的强势产品正在涌现✿ღ◈◈ღ，有了强势产品✿ღ◈◈ღ，就有了定价权猩球崛起2✿ღ◈◈ღ。

　　《方案》显然也考虑到了这些趋势✿ღ◈◈ღ，明确提出将打造更为便利化的全球资金流通体系✿ღ◈◈ღ，助力央企和国企航运公司率先使用人民币报价和结算✿ღ◈◈ღ，支持航运企业集团开展跨境人民币财资中心建设✿ღ◈◈ღ。

　　一位沪上航运公司的负责人透露✿ღ◈◈ღ，在《方案》具体措施落地后✿ღ◈◈ღ，他们会开始考虑用人民币支付新造船的费用✿ღ◈◈ღ。

　　最近✿ღ◈◈ღ，中国银行和中国人保集团正在紧锣密鼓地研究制定《中国银行✿ღ◈◈ღ、中国人保共同支持上海国际航运中心建设工作方案》（以下简称《方案》）的具体落地措施✿ღ◈◈ღ。天生赢家凯发k8国际✿ღ◈◈ღ，天生赢家 一触即发✿ღ◈◈ღ，凯发k8国际(中国)官方网站·一触即发✿ღ◈◈ღ，凯发在线平台国际物流✿ღ◈◈ღ，